Par : paul
Haaa ben le voila l’article sur MB :-), je l’avais discrètement suggéré sur un ancien article. En dehors de l’impact « Chine », il faut constater que même sur les marchés historiques, MB perd beaucoup...
View ArticlePar : JK
Si vous faites commencer la classe S en 1954, alors on en est à la 9e génération, pas la 6e. Sinon, ça ferai 5 générations seulement de 1954 à 2013, soit douze ans par générations, ce qui fait...
View ArticlePar : lauer
Mea culpa, effectivement, j’ai mixé les générations modernes et anciennes. Merci pour votre remarque
View ArticlePar : Leon de Wuxi
Le resultat du crash-test du Kangoo etait connu avant la commercialisation du Citan. Comment Daimler n’a t-il pas anticipe en faisant realiser par Renault les mises a niveau necessaires? Cordialement
View ArticlePar : skyacus
Au niveau qualité des voitures, des moteurs etc…, Mercedes reste-il toujours un sérieux concurrent ?
View ArticlePar : gg
La classe E a été récemment restylée et n’a plus grand chose à envier à ses 2 concurrentes directes. Les ventes en Allemagne du mois dernier confirme d’ailleurs sa bonne santé, ayant dépassé les 2...
View ArticlePar : brucke
S comme Sinistre… Effectivement , les ventes en Chine ne décollent pas. C’est tout à fait contrariant. Parce qu’en dehors de la Chine , je ne vois pas vraiment où Mercedes pourrait vendre ses petits...
View ArticlePar : Gerrit
Étant récemment a Hong Kong, la marque a avec Porsche, Maserati et même Ferrai encore plus de concurrence qu’Audi ou BMW.
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